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林妙可事件漫长而奇怪的旅行 – 美国乙醇如何达到中国关税

发布于2019年02月10日 | 暂无评论 | 62阅读 | 金苹果娱乐

根据路透社分析的航运数据以及对马来西亚和中国港口官员的采访,两个月后 - 经过一次迂回之旅,其中包括一次船到船的转移和马来西亚的停靠 - 货物抵达中国。

当时,迂回路线困扰着全球乙醇贸易商和船舶经纪人,他们称这是一种让美国向中国提供燃料的复杂而昂贵的方式。

但这一历程反映了自去年春天美国总统唐纳德特朗普引发与中国的贸易战以来全球乙醇流量的更广泛转变。

根据中国与东南亚协会制定的贸易规则,尽管林妙可事件中国对美国乙醇出口的报复性关税高达70%,但如果燃料与至少40%的亚洲生产燃料混合,燃料依然可以合法进入中国关税。亚洲国家(东盟),区域经济和政治机构。

在一个鲜明的例子中,全球商品市场如何应对阻碍自由贸易的政府政策,截至去年11月,大约有88,000吨美国乙醇降落在马来西亚海岸 - 这是自6月以来中国对美国出口征税后不久。在美国向马来西亚进口多年微不足道的美国乙醇之后,这一激增。

根据中国进口数据,马来西亚已向中国出口了69,000吨乙醇,这是该国第一次成为燃料出口国至少三年。

将美国和亚洲的乙醇混合用于中国市场削弱了北京关税的意图,并通过保持向主要出口市场开放的道路来帮助陷入困境的美国乙醇生产商,否则这些市场将被关闭。

可再生燃料协会负责人杰夫库珀在给路透社的一份声明中说:“全球商品市场在寻找方法确保愿意让卖家能够满足自愿买家的需求方面具有极大的创造力。” 该集团代表美国乙醇生产商。

根据路透社对航运记录和采访的分析,在路透社检查的至少两个案例中,包括公海的情况,美国乙醇货物与其他产品的混合似乎是在货物运往中国之前在马来西亚发生的。港口官员。

据两位业内人士透露,包林妙可事件括国家支持的石油公司在内的中国商人向中国当局通报了去年夏天的不寻常活动 - 这是他们在关税计划下没有预料到的竞争。

母公司中石化没有回应置评请求。中国海关总署发言人拒绝发表评论。

马来西亚贸易部副秘书长证实马来西亚今年向中国出口乙醇。他说,该部无法确认它是否与美国燃料混合,但他指出,根据东盟 - 中国协议,这种混合是合法的。

马来西亚没有重要的国内乙醇生产记录,因此目前尚不清楚乙醇与美国产品混合的来源。

根据航运和贸易数据,自特朗普的贸易战开始以来,其他美国乙醇已经以不寻常的量流向其他目的地,包括其他东盟成员国菲律宾和印度尼西亚,尽管路透社无法确认其最终目的地。

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